🏅 Pływanie Łodzią W Chorwacji
Pierwsza z naszych czterech wysp to Ko Panak. Omena prognozę pogody nadawała z Rovinj w Chorwacji. Cały wekend na TVNie poświęcony był promocji tego kraju. A sponsorem tego była Chorwacką Izba Turystyczna, kraj ten żyje z turystyki a lada chwilą wakacje. ludzie siedzą jedzą sniadanko i widzą jak pięknie jest w Chorwacji. reklama w normalnej formie jest mało skuteczną a taki sposób ukrytej reklamy jest przyjemny dla oka i W dzisiejszym wpisie chciałbym się odnieść do głęboko zakorzenionych mitów, choćby mitu tzw. „prędkości kadłuba”, „prędkości wypornościowej” Chciałbym omówić różne sposoby w jaki nasza łódź połyka mile morskie w odniesieniu do oporu falowego. Pływanie wypornościowe. 12 typowych niepowodzeń związanych z pływaniem łodzią motorową. Nie sprawdzenia prognozy pogody. Pływanie po płytkiej wodzie. Brak regularnej konserwacji. Uderzenie w dok. Brak paliwa. Nie włożony korek spustowy. Przeładowanie łodzi. Zagubienie. Obiekt Villa Planita Dalmacija położony jest w miejscowości Novigrad i oferuje bezpłatne WiFi, klimatyzację, wspólny salon oraz sprzęt do grillowania. Pokaż więcej. 9.7. Wyjątkowy. 21 opinii. Cena od. 1 268 zł. za noc. Zobacz wszystkie 14 hoteli w mieście Novigrad. Wielkie oszczędności na rezerwacji hoteli w mieście Rakalj, Chorwacja online. Pływanie łodzią. 1 opinia. Podróż samochodem. Hotele w Chorwacji. QF07. Chorwacja podbije serce wszystkich, którzy kochają podwodny świat. Może nie jest tak kolorowa jak Karaiby, ale jest domem dla licznych wraków statków, zachwycających podwodnych jaskiń i obfitości morskiego życia, zwłaszcza w parkach naturalnych, w których łowienie ryb jest zabronione. Zanurzmy się więc i wspólnie odkryjmy ten region. Wargaczozdobny (thalassoma pavo) jest klasycznym towarzyszem nurkowania1. Przylądek KamenjakTenwspaniały cypel leży na najbardziej wysuniętym na południe krańcu Istrii i jest otoczony systemem podwodnych jaskiń, które są domem dla rzadkich fok śródziemnomorskich. Krystalicznie czyste wody przypominają gigantyczne akwarium, pełne ryb i zwierząt. Polecamy jednak wybrać się tam wcześnie rano, zanim przyjadą turyści z lądu stałego i zapaleni czyste morze w pobliżu przylądka Kamenjak jest idealne do snorkelingu 2. Dugi OtokDugiOtok to raj dla tych, którzy kochają wraki statków, jaskinie i krystalicznie czyste zatoki. Zanurzmy się więc i obejrzyjmy tutejsze wraki, warto. Czarne samogłowy pływają w dużych ławicach Wrak statku Michele - Vele LagneNiedalekowysp Mali i Veli Lagan, na północ od latarni morskiej Veli Rat, na płytkim dnie morza spoczywa piękny to wrak niemieckiego statku Michele(dawniej Osterdeich), który zatonął podczas sztormu w 1983 roku. Obecnie można tam znaleźć wiele różnych gatunków ryb, a nawet koralowce. Statek ma 76 metrów długości i 10 metrów Michele leży tuż pod powierzchnią wody. Gwarantowane niesamowite przeżycia dla wszystkich. Rzuć kotwicę w pobliżu wraku i popłyń w jego kierunku. Zalecamy wypłynięcie wcześnie rano, kiedy morze jest zazwyczaj spokojniejsze, jednak problemem mogą być prądy morskie. Ponieważ wrak z roku na rok coraz bardziej się rozpada i znika pod powierzchnią, powinieneś wybrać się tam jak najszybciej. WSKAZÓWKA: Zachowaj ostrożność podczas nurkowania z rurką. Jeśli wrak jest zardzewiały, można się o niego łatwo zahaczyć. Nie podejmuj niepotrzebnego ryzyka i nie wchodź do bardziej zamkniętych części wraku bez odpowiedniego więcej? Na zachodnim wybrzeżu Dugi Otok znajduje się jaskinia Brbiscica, w której promienie słońca zmieniają kolor morza na zadziwiający, a Ty możesz spotkać mnóstwo ryb różnej wielkości. Na południu znajduje się Telascica, rozległa naturalna zatoka otoczona potężnymi klifami, w której można odkryć około 250 zwierząt morskich i 300 gatunków podwodnych roślin. Można tam znaleźć grzyby, kraby, czerwone koralowce, a nawet Zatoka Telascica 3. Wyspa M ljetNa Wyspie Mljet znajduje się kilka popularnych miejsc - Veliko Jezero (Wielkie Jezioro), Rikavica oraz niezwykła i mityczna Jaskinia Odyseusza. Życie podwodne na wyspie jest bardzo zróżnicowane, można tu znaleźć ośmiornice, skorpeny, a także wiele małych ryb, krabów i ukwiałów. I oczywiście koralowce. Gorąco polecamy Jaskinię życie na Wyspie Mljet jest bardzo zróżnicowane JaskiniaOdyseusza (Odisejeva špilja) Jaskiniaznajduje się na południowym wybrzeżu, mniej więcej w połowie długości wyspy. Najlepszą porą na snorkeling jest czas między godziną 12 a 14, kiedy słońce tworzy w jaskini najpiękniejsze efekty świetlne. Spotkasz tam również wiele ryb- kolorowe wargacze, graniki, a nawet góry jaskinia wygląda jak głęboka i szeroka dziura w ziemi (powstała w wyniku zawalenia się stropu jaskini, dlatego miejscowi nazwali ją Jamą). Dno jest zalane wodą, ponieważ jest połączone z morzem naturalnym tunelem. Tunel, przez który płynie się do jaskini od strony morza, ma około pięciu metrów szerokości i około dwudziestu metrów długości. Łatwo się pływa , a odległość między poziomem morza a skalnym sufitem wynosi około 1,5 m w najniższym punkcie (przy wyższych falach i wietrznej pogodzie żegluga może być ryzykowna).JaskiniaOdyseuszaDlaczego nazywana jest Jaskinią Odyseusza? Według Homera to właśnie tutaj rozbił się statek Odyseusza. Odyseusz popłynął do tej jaskini, na tę rzekomo najpiękniejszą wyspę spośród wszystkich mórz i oceanów. Rządziła tu piękna nimfa Kalipso, córka olbrzyma Atlasa. Zakochała się ona w Odyseuszu i nie chcąc go puścić, obiecała mu nieśmiertelność. Odyseusz nie odwzajemniał jej uczuć i próbował uciec. W końcu zlitował się nad nim sam Zeus za wstawiennictwem Ateny, która nakazała Kalipso go uwolnić. Odyseusz z jej pomocą zbudował tratwę i wypłynął w morze: "Dała mu kozią skórę pełną czarnego wina,a drugą większą - wody;dała mu też portfel pełen prowiantuiznalazła dla niego dużo dobrego sprawiła, że wiatr był dla niego pomyślny i ciepły,a Odyseusz z radością rozpostarł przed nim żagiel,podczas gdy on siedział i zręcznie kierował tratwą za pomocą nie zamykał oczu,lecz wpatrywał się w Plejady, wpóźno zachodzące Boötes i w Niedźwiedzia, którego ludzie nazywają Wainemiktóry obraca się w kółko tam, gdzie jest, zwrócony w stronę Oriona, asam nigdy nie zanurza się w strumieniu Okeanosa,gdyż Kalipso kazała mu trzymać go po lewej stronie".Odyseja, Hommer "Żeglarz" i ekspert od astronawigacji płynęli przez osiemnaście dni, zanim ujrzeli Posejdon rozbił jego tratwę swoim to już inna historia, na końcu Odysei, która przynosi nowy romans i wyczerpującą podróż...Jaskinia Odyseusza z lądu WSKAZÓWKA: Według eposu Homera legendarny Odyseusz po dziesięciu latach powrócił z wojny trojańskiej do rodzinnej Itaki. Do dziś uczeni spierają się, czy ten dzielny król i jeden z najsłynniejszych żeglarzy istniał naprawdę. Przyłącz się do nas, by uczcić pamięć innych słynnych żeglarzy z mitów, książek i wielkiego ekranu. Który z nich jest Twoim ulubionym? Więcej informacji o żeglowaniu w Chorwacji: VisNieprzegap trzech najciekawszych jaskiń wokół Vis: Niebieskiej, Niedźwiedziej i JaskiniaJesttonaprawdę niesamowita jaskinia, w której jedyne światło słoneczne przenika przez podwodny tunel. Światło wydobywające się z wody oświetla ściany na intensywny i ciągle zmieniający się kolor niebieski , tworząc fascynujący jaskini można wejść od zewnątrz lub przez podwodny tunel. Trzeba jednak zanurkować ok. 2 m pod powierzchnię i przepłynąć ok. 4 m pod wodą. Prawie każdy może to zrobić. Niestety, w jaskini obowiązuje zakaz pływania. Jeśli chcesz się nią nacieszyć, przyjedź tam wcześnie rano - przed przewodnikami i innymi łodziami. Jeśli przyjedziesz poza sezonem, będziesz mógł cieszyć się jaskinią tylko dla jaskini można też dopłynąć łodzią wąskim korytarzem o długości około 30 m, który na końcu zawraca i otwiera się w Błękitnej Jaskini. Wejście do jaskini jest płatne, ale jest tego warte. Najlepsze światło jest między a ale jest to najbardziej ruchliwy czas. Nie można kotwiczyć przed jaskinią i nie należy próbować żeglować w tym miejscu, jeśli wieje silny południowy jaskiniaMedvidina SpiljaWpołudniowo-zachodniej części Bisevo, za skalistym występem Przylądka Biskupiego w kierunku zatoki Balun, znajduje się kolejna jaskinia - Medvidina Spilja (Jaskinia Niedźwiedzia Morskiego). Nie jest ona zamieszkana przez niedźwiedzie, ale kiedyś była zamieszkana przez foki śródziemnomorskie (lub niedźwiedzie morskie w języku chorwackim). Wejście do jaskini od strony morza jest dość szerokie, przestrzeń ma 160 m długości i stopniowo się zwęża. Sekcje jaskini znajdują się powyżej i poniżej poziomu morza, przy czym wąski niski koniec jaskini prowadzi do małej plaży .Wejście do Jaskini Niedźwiedziej W odległości ok. 1 Mm znajduje się Wyspa Ravnik. Zatoka na jej południowym krańcu kryje niezwykłą Zieloną Jaskinię (Zelena špilja).ZielonaJaskiniaJaskiniajest piękna, gdy ogląda się ją z pokładu łodzi i oczywiście podczas nurkowania. Warto ją odwiedzić. Promienie słoneczne przenikają do jaskini przez szczeliny w suficie, a na ścianach pojawiają się szmaragdowe efekty świetlne. Najlepsze światło do zwiedzania jest około południa, ale jeśli wieje Jugo, lepiej odłożyć wizytę na WyspyPakleni WyspyPakleni (Paklińskie) składają się z dwudziestu jeden wysp, wysepek i raf, z wieloma zatokami, w których można zakotwiczyć. Na przykład przy przylądku Stambedar (można zakotwiczyć w zatoce za przylądkiem), gdzie znajduje się piękna ściana klifowa opadająca na 50 metrów, można uprawiać snorkeling. Nawet tuż pod powierzchnią ściana pokryta jest różnymi ciekawymi gatunkami flory i fauny, a wokół niej pływają piękne Pakleni składają się z 21 wysp, wysepek i raf 6. Park Narodowy BrijuniBrijunijest parkiem narodowym od 1983 roku, a połowy ryb wokół archipelagu są ograniczone. W związku z tym podwodna flora i fauna jest tu znacznie bogatsza niż gdzie indziej. Dno morskie jest pełne jeżowców, skorupiaków, mięczaków, gąbek i ryb. Jeśli masz szczęście, możesz nawet zobaczyć delfiny .Jedna z wysp Parku Narodowego Brijuni7. WyspaSušacWody wokół wyspy są pełne ryb, podwodnych jaskiń i małych jezior morskich. To piękne miejsce znajduje się tuż pod latarnią interesują Cię latarnie morskie, zajrzyj do naszego artykułu 15 najpiękniejszych latarni morskich, które musisz odwiedzić. Kilka pięknych przykładów można znaleźć w wyspie Sušac można spotkać ośmiornice Nie zapomnij zabrać:maski, fajki do nurkowania, płetw. Zainwestuj w dobrej jakości podstawowy sprzęt, to się naprawdę opłaca. Przy wyborze maski upewnij się, że jest dobrze dopasowana, każda twarz jest inna, każda pasuje do innego WSKAZÓWKA: Maskę, zwłaszcza nową, należy odtłuścić, aby zapobiec jej zaparowaniu. Zaparowanie jest spowodowane tłuszczem, który przykleił się do maski podczas produkcji. Wyczyścić płynem do mycia naczyń, pozostawić na noc i w razie potrzeby powtórzyć. Nie należy dotykać ani poruszać zwierząt i roślin. Możesz naruszyć naturalną równowagę podwodnego świata lub zranić podwodny świat takim, jaki jest. Obserwując go, bądź tak cierpliwy i dyskretny, jak to tylko możliwe. Mieszkańcy podwodnego świata odwdzięczą Ci się swoim pięknem. Nie usuwaj ani nie niszcz w żaden sposób podwodnych wraków ani znalezionych przedmiotów. Pozostaw je w nienaruszonym stanie, aby inni mogli je ułatwiliśmy Ci podjęcie decyzji, gdzie wybrać się w przyszłym roku? Wyobraź sobie, że jesteś na pokładzie łodzi, w ciepłym słońcu i w powietrzu mieniącym się od ciepła. Dzięki naszej bogatej ofercie łodzi znajdziesz setki wspaniałych miejsc do nurkowania z rurką. W związku z dużą ilością zapytań, postanowiliśmy przedstawić swoje skromne zdanie w w/w temacie. Wybór łodzi na Adriatyk, nie jest sprawą prostą, gdyż jest podyktowana wieloma dodatkowymi aspektami. Aby nasze porady były pomocne, musimy oprzeć się na kilku podstawowych pytaniach co jest dla przyszłego armatora głównym priorytetem…..Propozycja dla wodniaków z mocnym holownikiem i troszkę grubszym łodzi na sucho poniżej 2750 kg pozwala na holowanie z uprawnieniami B+E mieści się w limicie poniżej 3,5t z przyczepą…Dysponuje 4 miejscami do spania, łazienką z prysznicem, kuchnią wyposażoną w kuchenkę mikrofalową, elektryczną oraz spirytusową, w lepszym wyposażeniu również klimatyzację z ogrzewaniem, generator prądotwórczy, dwie lodówki: kabinową i kokpitową….i wiele innych udogodnień…można jeszcze długo wymianiać. Jedynym minusem tej propozycji jest cena zakupu. Budzimy się i przechodzimy do rzeczywistości, czyli do tematu właściwego. Na co zwróćić uwage zanim podejmiemy decyzję o zakupie naszej wymarzonej łódki – trudny temat, na który nie da się odpowiedzieć w jednym zdaniu. Zacznijmy zatem od początku, czyli spraw podstawowych. W pierwszej kolejności bierzemy pod uwagę: – możliwości transportowe – możliwości finansowe armatora – posiadane uprawnienia motorowodne oraz drogowe – realne zużycie paliwa wymarzonej jednostki – ekonomia pływania – możliwości preferowanego wypoczynku na wybranym typie łodzi – koszty związane z użytkowaniem w CRO i w Polsce (nie tylko paliwo) – dzielność na morzu przy różnych warunkach pogodowych uzależniony od preferowanego sposobu wypoczynku na wodzie – możliwości innych zastosowań rekreacyjnych Nie da się odpowiedzieć jednym zdaniem odnośnie wyboru idealnej dla nas łodzi. Aby móc dokonać wyboru, powinniśmy sobie zadać jeszcze dodatkowe pytania: – czego oczekujemy od naszej wymarzonej łodzi, pamiętając, że nie ma tzw. łodzi do wszystkiego czyli spełniających wszystkie nasze wymagania. Zawsze trzeba iść na jakiś kompromis, ale aby wybrać najlepszy wariant, należy bardzo głęboko zastanowić się nad dokonaniem prawidłowego wyboru. Jeżeli nie mamy zamiaru sypiać na łodzi, nie kupujmy łodzi kabinowej, jest zazwyczaj cięższa, większa, droższa i bardziej paliwożerna od łodzi otwartpokładowej tej samej długości. Jest dość ciężka, co ma wpływ na możliwości transportowe. Jeżeli mamy zamiar uprawiać tylko wędkarstwo z łodzi i powolne przemieszczanie się po akwenie, to nie ma sensu kupować szybkiej łodzi motorowej….która jest droższa i mniej ekonomiczna w użytkowaniu. Jeżeli kochamy się w ekstremalnym pływaniu solo, lub max. 3osoby, to bez sensem jest kupowanie dużej motorówki 8/10 osobowej – wystarczy mały RIB z dobrym silnikiem, który da nam bardzo dużo radości z pływania, nie zrójnuje naszego budżetu i nie będzie kłopotliwy w transporcie. A z koleii, jeżeli jedziemy z łodzią do Chorwacji aby uprawiać czynną turystykę motorowodną z długimi przelotami połączanymi ze zwiedzaniem i noclegami na łodzi w portach lub na trasie – to koniecznie trzeba szukać łodzi z kabiną, kambuzem, toaletą i dopasowanym oszczędnym silnikiem głównym + drugim awaryjnym (pomocniczym). W zależności w ile osób planujemy pływać i mieszkać na łodzi – tak też powinniśmy dopasować naszą łódkę. Musimy określić priorytety i znać nasze możliwości którymi będziemy się kierować przy potencjalnym wyborze łodzi i odpowiedzieć sobie na jeszcze kilka dodatkowych pytań: – jaką kwotą dysponujemy na zakup łodzi !!! – w ile osób zamierzamy pływać ? – jaki rodzaj pływania preferujemy ? – czy planujemy uprawiać sporty wodne ( ? – jak często mamy zamiar pływać w sezonie ? – może wystarczy czarter ? – jak długo na tak wybranej i kupionej jednostce chcemy pływać (czas użytkowania do dalszej sprzedaży łodzi)? – jakie mamy doświadczenie w pływaniu śródlądowym i morskim ? – jaką kwotę jesteśmy wstanie wygospodarować na użytkowanie łodzi w Chorwacji i PL (transport, winieta, ubezpieczenie, koszty paliwa, marin itp.) – czym będziemy transportować nasze pływadło – moc pojazdu, DMC zestawu – uprawnienia do prowadzenia pow. 3,5T ? – jakie mamy lub będziemy mieć uprawnienia motorowodne ? – gdzie będziemy cumować naszą łódkę w CRO oraz w Polsce ? – czy mamy warunki do zimowania naszej łodzi ? i najważniejsze: – czy rodzina a zwłaszcza żona podziela naszą pasję motorowodną ? Jeżeli będziemy znać przynajmniej część odpowiedzi na te pytania, to możemy zacząć szukać i rozglądać się za naszą wymarzoną łodzią…. Poniżej krótka ogólna charakterystyka, różnego rodzaju łodzi i ich przeznaczenia: PONTON Propozycja najbardziej ekonomiczna. Relatywnie tani w zakupie, łatwy w transporcie, przy zastosowaniu mocniejszego silnika możliwość pływania w ślizgu. Duża wyporność. Mała ilość miejsca na pokładzie, mała ilość schowków, podatność na uszkodzenia mechaniczne, niski komfort pływania przy większej ilości pasażerów, najczęściej sterowany rumplem. Ograniczone możliwości uciągowe (narty wodne, banan, spadochron, koło) Problematyczne pływanie w ślizgu, przy mocno zafalowanym akwenie… Najbardziej znane i popularne konstrukcje w Polsce: – Zodiac – Bombardier – Brig – Kolibri – Honda – Yamaha RIB – łódz hybrydowa – połączenie pontonu z szywnym dnem – laminatem Rigid Inflatable Boat Propozycja mało ekonomiczna w zakupie – drogi, ale bardzo dzielny na wodzie. Lekki w transporcie – ale niezbędna jest przyczepka. Możliwość transportu nawet ponad 6m RIB-a na prawo jazdy kat.”B” Przy zastosowaniu mniejszych silników ma porównywalne osiągi do łodzi laminatowych. Mniejsza ilość miejsca na pokładzie w porównaniu do łodzi laminatowych, ale więcej w porównaniu do pontonu o tej samej długości kadłuba. Bardzo dobre właściwości nautyczne, duża wyporność, Trudna do zatopienia poprzez systemy odprowadzania wody z pokładu, oraz pompowane pływaki (balony). Duże możliwości w stosunku do uprawnień motorowodnych, oraz duże możliwości przewozowe na podstawowe prawo jazdy „B” Najbardziej znane konstrukcje w Polsce: – Zodiac – Sportis – Bombardier – Brig – Redeye – Arimar – Asso – Jocker Boat – ProWave i wiele innych produkcji Chińskich ŁÓDŻ MOTOROWA LAMINATOWA Zazwyczaj tańsza w zakupie od RIB-a. Dużo cięższa od RIB-a i pontonu (przy tej same długości kadłubów). Do transportu niezbędna przyczepka. Potrzeba zastosowania mocniejszych silników do uzyskania porównywalnych możliwości do RIB-a, na czym traci ekonomia pływania. Mniej ekonomiczna poprzez ciężar większy od RIB-a i pontonu. Do 5 – 5/5mb możliwość holowania na „B” kat. jeżeli DMC pozwolą !!! Zalety to więcej miejsca na pokładzie, większa ilość schowków – bakist większy komfort pływania, większe możliwości uprawiania sportów wodnych: narty, pływadła, ewentualnie „latadła”. Możliwość nocowania na łodzi (kabinowe) – pokonywanie większych odległościbez zawijania do portów. Występowanie dużej ilości zróżnicowanych kadłubów: – otwartopokładowe – półkabinowe – kabinowe – cuddy cabin – cruisery – Mega Cruisery Istnieje również większa możliwość zastosowania różnego rodzaju napędów: – silniki stacjonarne z napędem typu Zet – silniki stacjonarne z napędem Jet (hydroodrzutowe/strugowodne) – silniki zaburtowe standardowe oraz JET – możliwość zastosowania napędu pomocniczego – zapasowego. Wybór uniwersalnej łodzi, nie jest łatwą decyzją i trzeba się do niej bardzo dobrze przygotować, aby póżniej cieszyć się z dobrze podjętego wyboru, wypoczywając na wodzie w sposób najbardziej optymalny. Czego wszystkim gorąco życzymy 🙂 W Chorwacji uległy zmianie warunki użycia i opłat jachtów i łodzi przeznaczonych do uprawiania sportów i rekreacji. Dzięki uprzejmości Ambasady RP w Zagrzebiu prezentujemy skrót najnowszych regulacji mając nadzieję, że tekst ten pozwoli właściwie przygotować się do sezony i uchroni przed nieprzewidzianymi kosztami. Zgodnie z art. 7 Rozporządzenia o warunkach przybycia i pobytu zagranicznych jachtów i łodzi przeznaczonych do uprawiania sportu i rekreacji na morskich wodach wewnętrznych i morzu terytorialnym Republiki Chorwacji (Uredba o uvjetima za dolazak i boravak stranih jahti i brodica namijenjenih športu i razonodi u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike Hrvatske, NN nr 97/2013; na pokładzie każdej zagranicznej jednostki pływającej podczas żeglugi na terytorium Republiki Chorwacji muszą znajdować się następujące dokumenty: 1. dowód uiszczenia rocznej opłaty za bezpieczeństwo żeglugi, opłaty ekologicznej i pozostałych opłat obowiązkowych (zastąpiły dotychczasową winietę); 2. świadectwo zdolności do żeglugi jednostki pływającej (sprawności technicznej); 3. świadectwa kwalifikacji osoby kierującej jednostką (zgodnie z przepisami państwa bandery); 4. dowód ubezpieczenia OC; 5. dowód własności (ew. pełnomocnictwo właściciela do użytkowania przedmiotowej jednostki). Uwaga: punkt 2 i 5 jest automatycznie spełniony dla wszystkich jednostek sprzedawanych przez Info-Media. Każdy ponton jest dostarczany z certyfikatem zgodności (Conformity Certificate) dla kategorii żeglugi D (do 3m) lub C oraz wydrukowaną fakturą imienną lub firmową W odniesieniu do wyszczególnionych powyżej punktów istnieją wyjątki i przepisy szczegółowe. Ad. 1. Wysokość opłat jest uzależniona od mocy silnika i długości jednostki pływającej. Do ich wniesienia zobowiązani są użytkownicy jednostek pływających o długości 2,5 m lub większej oraz jednostek krótszych od 2,5 m, ale wyposażonych w silnik (silniki) o łącznej mocy 5 kW lub większej (art. 5, podpunkt 15 chorwackiego kodeksu morskiego (Pomorski Zakonik, NN nr 181/04, 76/07, 146/08 i 61/11, 56/13, 26/15; Ad. 2., 3. Po chorwackich morskich wodach wewnętrznych i morzu terytorialnych mogą żeglować jednostki, które są zgodnie z przepisami państwa bandery zdolne do żeglugi, oraz jeżeli nimi kieruje lub dowodzi osoba, która zgodnie z przepisami państwa bandery jest uprawniona do kierowania lub dowodzenia. Jednak jeżeli państwo bandery nie przewiduje uprawnień na określone czynności, nie uprawnia to użytkownika do wykonywania tych czynności w Chorwacji, o ile prawo chorwackie przewiduje takie uprawnienia. Oznacza to, że kierowanie w Chorwacji jednostką pływającą wyposażoną w silnik, niezależnie od jego mocy, wymaga posiadania uprawnień motorowodnych. Ad. 4. Na podstawie art. 41, ust. 1 i 2 chorwackiej Ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych w ruchu (Zakon o obveznim osiguranjima u prometu, NN nr 151/05, 36/09, 75/09, 76/13, 152/14; właściciel jednostki pływającej o napędzie mechanicznym o mocy silników ponad 15 kW podlegającej obowiązkowi wpisu do rejestru statków zobowiązany jest do zawarcia umowy o ubezpieczeniu od odpowiedzialności za szkody, jakie w trakcie użytkowania jachtu może wyrządzić osobom trzecim (odpowiedzialność cywilna wobec osób trzecich). Minimalną sumę ubezpieczenia określa art. 42, ust 2. ww. ustawy, a wynosi ona 3 500 000 HRK. Ad. 5. Zaleca się posiadanie rachunku, umowy kupna-sprzedaży, pełnomocnictwa, czy jakiegokolwiek innego dokumentu, którym można jednoznacznie dowieść własność przedmiotowej jednostki pływającej (lub prawa do jej użytkowania). Ponadto zgodnie z art. 6 Rozporządzenia o warunkach przybycia i pobytu zagranicznych jachtów i łodzi przeznaczonych do uprawiania sportu i rekreacji na morskich wodach wewnętrznych i morzu terytorialnym Republiki Chorwacji na jednostce pływającej stanowiącej własność osoby fizycznej lub osób fizycznych i pływającej na terenie Republice Chorwacji, w trakcie żeglugi musi się znajdować właściciel jednostki pływającej lub członkowie jego najbliższej rodziny lub przyjaciele właściciela posiadający pisemne i poświadczone notarialnie pełnomocnictwo.